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比亚迪储能近日宣布与西班牙可再生能源企业Grenergy达成战略合作，为智利阿塔卡马绿洲项目第六期供应3.5GWh储能系统，刷新拉美地区储能供货纪录。此次签约后，双方在该项目的累计合作容量达6.5GWh，涵盖前三期3GWh及最新订单。

在可持续发展的道路上，保时捷引领潮流，迈出了大胆的一步——高压电动汽车电池回收的试点项目如火如荼地展开。像挖掘金矿一样，保时捷的目标是提取那些在车辆使用后依然蕴藏着巨大价值的电池原材料，努力构建一个闭环的资源循环体系。随着全球对电池原材料回收的需求日益攀升，保时捷深知，只有负责任地处理高压电池，才能为未来铺平道路。

三星SDI最新量产的46系列圆柱电池（型号4695）在多个技术维度实现突破

近日，据聚亿信息咨询从可靠消息源获悉，全球领先的电池制造商宁德时代在固态电池研发领域取得了新的重大进展。宁德时代今年显著增强了对全固态电池研发的投入力度，其全固态电池研发团队规模已迅速扩张至逾千人，标志着公司在这一前沿技术领域的深耕细作和坚定决心。

在国际能源舞台上，西门子能源作为业界领军者，其影响力日益凸显。2024年6月25日，该公司宣布了一项具有里程碑意义的合作计划，将为沙特阿拉伯的Taiba 2与Qassim 2两座燃气联合循环电站提供尖端技术支持与服务。此举不仅进一步巩固了西门子能源在全球能源解决方案供应领域的领先地位，也为沙特阿拉伯的能源转型和电力基础设施现代化注入了强大动力。

2月22日，中国有色金属工业协会硅业分会公布了一份关于单晶硅片的周评报告。该报告显示，2月份组件产量计划约为35GW，而随着前期订单的履行和海外市场需求的旺盛增长，预计3月份组件产量可能会提升至50GW以上。这一显著增长背后反映了企业开工率的回升态势。据Infolink统计数据透露，我国光伏组件厂商在2月份的整体开工率仅为23%，其中排名前九位的组件企业整体开工率为49%。

截至2023年11月底，中国的太阳能发电累计新增装机达到163.88GW，同比增长显著。预计2024年，中国光伏新增装机容量目标区间上调至160-180GW，继续保持高速增长态势。

近期，除了交通运输部的新政，重庆、广东等多地也发布鼓励氢能产业的政策。重庆市经济和信息化委员会发布的《重庆市数字能源低碳城市发展行动方案(2024—2026年)(征求意见稿)》提出，强化川渝两地协同，深度挖掘氢燃料电池汽车城际干线物流应用场景，加速氢燃料电池汽车在城市配送、公交、环卫、港口运输等领域的推广应用，持续提升“成渝氢走廊”示范应用规模，川渝联动申报国家燃料电池汽车示范城市群。

2023年中国风电领域迎来了一波增长潮，新增吊装容量达到77.1GW，同比增长58%，创下历史新高。其中，陆上风电新增69.4GW，同比增长59%；海上风电新增7.6GW，同比增长48%。

恒力石化1月29日发布业绩预增公告，2023年全年度预计实现归属于上市公司股东的净利润为69亿元左右，同比增加197.63%左右。同期预计实现扣非净利润56.4亿元，同比增加439.57%左右。

最近，NE时代根据新能源乘用车终端数据统计显示，2023年新能源乘用车动力电池装机量达到326.3GWh（吉瓦时），同比增长41.3%；PACK（电池组合）装机量近725万套，同比增长38.53%。

全球氢能产业正处于规模化前夜。据不完全统计，已有超40个国家和地区公布了氢能战略，国际氢能源委员会预测，2050年全球氢能产值将超2.5万亿美元。