奔驰中国市场占比分析：奔驰2023年在国内交付新车76.5万辆

梅赛德斯-奔驰（以下简称奔驰）于1月11日发布的销售数据显示，2023年在中国市场累计交付新车76.5万辆，稳健的业务表现使其成功收官。新能源产品在整体销售中发挥了关键作用，纯电车型交付量翻番，插电式混合动力车型成为豪华汽车市场的领跑者。

在核心产品矩阵方面，奔驰长轴距C级车交付实现了接近双位数的年度增长，而长轴距GLC SUV和长轴距E级车也完成了产品升级换代。梅赛德斯-迈巴赫品牌和G级越野车的销量分别增长了21%和22%。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示：“2023年，我们通过与经销商合作伙伴的通力协作，克服了市场环境和零配件短缺等多方面的挑战，再次夯实了奔驰在高端豪华汽车市场的领先优势。”

销售执行副总裁毕立思（Oliver Britz）指出，在充满挑战的2023年，奔驰凭借长轴距GLC SUV和长轴距E级车的升级换代，以及EQE纯电SUV、EQS纯电SUV等战略电动车型的上市，成功实施了“油电双行”的产品策略，赢得了客户的认可。

他补充说：“2024年，奔驰将推出超过15款覆盖多种驱动方式、多个产品矩阵的全新和新一代产品，以持续满足当下中国客户的需求。”

展望未来，奔驰将延续“油电双行”的产品策略，全面发力高端豪华、核心豪华、新生代豪华产品矩阵。新产品包括奔驰G级越野车的首款纯电产品、梅赛德斯-迈巴赫品牌首款量产纯电车型以及新一代AMG纯电EQE 53 SUV等。这些车型将在2024年内相继亮相。

在零售网络方面，奔驰计划于2024年全面提速零售网络升级改造项目，并于2025年底前启动全网收官。此外，2023年推出的“绿色零售”项目将在2026年前减少经销商网络碳排放量50%。奔驰超级充电站已在全国范围内投入运营，覆盖近59万根公共充电桩。同时，奔驰“超级APP”将在2024年更新上线，为600万中国客户提供更优质的数字化品牌体验。

高级执行副总裁张焱表示：“2024年，奔驰将进一步巩固和优化网络优势，以‘高质量运营’夯实品牌发展的护城河，推进面向未来的‘绿色零售’可持续发展，预计将于2026年实现经销商网络碳排放量较2021年减少50%。”